原标题：记者手记｜欧洲经济“火车头”有点跑不动了【APD-109】極上ニューハーフ◆ナマ撮りセレクション

新华社柏林8月1日电

　　新华社记者李函林

　　“误点是常态，取消非有时。”谈起本国铁路，不少德国东谈主给出了这么的评价，冲破了东谈主们关于德国东谈主严效用时的一贯印象。

　　相关数据表示【APD-109】極上ニューハーフ◆ナマ撮りセレクション，6月德国铁路准点率仅为52.9%，创历史新低。2024年欧洲杯时分，德国火车屡次延误或取消导致好多球迷错过比赛，饱受多国球迷品评，时常堕入公论风云。

　　记者不雅察到，这与多年来德国铁路缔造滞后，轨谈老旧化严重，珍爱维修跟不上相关。德国铁路公司的计算景况亦然炊砂作饭。近日公布的2024年上半年财报表示，德国铁路公司耗费12亿欧元。德铁商量在畴昔5年内缩小约3万个岗亭。

　　德国被称为欧洲经济的“火车头”。德铁出现的发展窘境折射出这个“火车头”有点跑不动了。

　　已往两年，不少德国企业一直被迫力危境和高通胀所困扰。如今，在全球经济增长乏力的配景下，德国国内靠近诸多挑战，如技巧东谈主才用功、高税收、出产老本过高，企业处境极重。除了德铁，采埃孚、大陆、博世、念念爱普、拜耳等德国头部企业也出现耗费、裁人的情况。

　　近日，记者在柏林与从事金融行业的邻居露西娅调换时了解到，她依然被裁人3个月了。此前，她的税后工资去除每月房租、电费、网费、电视费、全球交通等固定支拨后，险些没钱可存。她说：“被裁人3个月以来，我一直没能找到新服务。淌若不竭这么下去，我将无法使命生涯开销。”

　　德国当地大家与记者调换时也抒发了更多无奈。东谈主们被通胀导致生流水平下落等问题所困扰，不肯多谈德国畴昔的走向。

　　外舶来品币基金组织（IMF）7月瞻望，2024年德国经济增长率仅为0.2%。与此同期，近日德国发布的生意景气指数、滥用者信心指数等多项宏不雅数据集体下滑。

　　算作传统制造业大国，德国工业出产也一跌烦恼。德国联邦统计局7月初公布的数据表示，德国工业产出和工业新订单均呈下落趋势。德国联邦经济和征象保护部说，现时迹象标明，畴昔数月德国工业经济将握续低迷。

　　慕尼黑经济盘问所长处克莱门斯·菲斯特劝诫说：“德国经济堕入危境【APD-109】極上ニューハーフ◆ナマ撮りセレクション。”