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飞驰在华再投资超140亿元东谈主民币，将上车“无图”端到端全场景智驾系统。

车东西9月5日音书，近日，飞驰集团通知，凭据集团业务筹画，主张与中国合作伙伴共同在华投资超140亿元东谈主民币，进一步丰富乘用车和轻型商务车的原土化居品声威。

自2025年起，飞驰将陆续投产中国专属的全新纯电长轴距CLA车型和长轴距GLE SUV新车型以及基于VAN.EA平台的全新豪华纯电 MPV。

同期，飞驰还暗示其自主配置的全新架构MB.OS将于2025年随MMA平台全新车型首发，还会搭载传统豪华品牌首个“无图”端到端全场景智驾系统。

▲飞驰官方新闻稿

梅赛德斯飞驰集团股份公司董事会主席康林松（Ola Källenius）暗示：“中国阛阓是梅赛德斯-飞驰集团大家计策的热切复旧之一，亦然咱们电动化转型和科技编削的热切驱能源。梅赛德斯飞驰一直勤奋于于在中国始终干涉，深度参与并助力中国汽车产业的升级，在束缚特殊中国客户期待的同期，束缚升迁梅赛德斯-飞驰在中国及大家的竞争力。”

一、为中国客户量身定制 将推“无图”端到端智驾

凭据飞驰方面公布的音书，自2025年起，飞驰主张与北汽集团的合股公司投产基于全新飞驰模块化架构（MMA）平台的全新车型，包括专为中国客户量身定制的全新纯电长轴距 CLA 车型 。

前年，飞驰曾展示了CLA级见地车，oumeiseqing同期也显现了一些将搭载MMA平台全新车型的最新科技。

▲飞驰CLA级见地车av迅雷

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凭据飞驰公布的数据，CLA级见地车选拔了800V电气架构和同级率先的两档变速箱，从电板到车轮的抽象能量调治成果达93%，可达成充电15分钟续航400km，并带来12kWh/100km的能效发达。

这次投资的另一要点将用于中国专属的长轴距GLE SUV新车型的原土研发和坐褥。

长轴距GLE SUV新车型将在华完成研发并投产，飞驰暗示将“以中国专属的后排惬意和智能科技给中国客户带来全新的体验”。

▲飞驰GLE SUV

凭据集会上信息，从2010年推出第一款中国专属的长轴距车型飞驰E级，到2011年的首款国产SUV车型GLK，再到2019年后陆续在北京飞驰投产的电动车型，现在原土坐褥的梅赛德斯-飞驰车型已达11款，其中包括6款SUV车型。

同期，飞驰还暗示未来其轻型商务车扫数新的中、大车型皆将基于模块化、可推广的VAN.EA电动化平台，这次通知的投资将部分支握福建飞驰汽车有限公司（福建飞驰）坐褥基于VAN.EA平台的全新豪华纯电MPV 。

▲飞驰VAN.EA

此外，飞驰还暗示其自主配置的全新架构MB.OS将于2025年随MMA平台全新车型首发，提供由3D图形时代和大讲话模子加握的全新MBUX虚构助理，以及豪华品牌首个“无图”端到端全场景智驾系统。

二、由中国团队主导研发 大讲话模子将上车

飞驰方面暗示，飞驰转型的计策布局、时代编削、最新的居品皆将连接以“中国速率”在华落地。长轴距GLE SUV等新车型初度由中国团队主导研发，将提供中国专属的惬意体验和智能科技。

▲飞驰汽车国内工场

梅赛德斯飞驰集团股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯曾在接管记者采访时暗示：“中国已成为大家汽车产业编削的中枢驱能源之一。”

从2014年至2023年，飞驰联袂合作伙伴在中国投资了跨越1000亿元东谈主民币。

研发方面，在往常5年中，飞驰在中国的干涉为105亿东谈主民币，主要干涉场所为电动化和智能化等研发限制，飞驰方面暗示其在中国研发集会已成为该集团在德国之外笼罩限制最全面的研发团队。

同期，2024年4月，梅赛德斯-飞驰上海研发中心负责揭幕，进一步增强了飞驰在华的研发力量。

更热切的是，飞驰暗示其依然在鼓动其智能化智商，将依靠“大讲话模子”、“端到端”这些在中邦原土新势力品牌中依然搭载的时代，达成在智能化限制的追逐。

此前有分析东谈主士指出，跟着高端豪华车阛阓用户关于电动化、智能化领略的加快，在中国阛阓补足智能化智商，尤其是高阶智驾智商，关于未来几年的阛阓竞争将尤为热切。

结语：飞驰加码在华投资加快智能化

飞驰集团在华的新一轮投资，不仅彰显了其对中国阛阓的始终快活，也体现了其在电动化和智能化限制的计策布局。

通过与中国合作伙伴的详细互助，飞驰勤奋于于推出更多合适中国破钞者需求的原土化车型。

跟着全新纯电车型和智能化时代的引入av迅雷，飞驰有望进一步平稳其在中国乃至大家汽车阛阓的竞争力，来面临豪华品牌在中国阛阓经验的挑战。